Kína indított egy „Hobot” nevű műholdat – egy kombinált űrből működő benzinkút és hajtóerő egyetlen berendezésben.

Kína indítja az első kereskedelmi űrhajó-töltő „Hukeda‑2” rakétát

* Az űrbe dobás dátuma és helye – március 16., a Jiuquan űrállomáson, a Kuaizhou‑11 szilárdszerkezetű rakéta segítségével.

* A tervezők – a Hunan Tudományos és Technológiai Egyetem és a Suzhou Sanyuan Aerospace Technology vállalat közös munkája.

Mi teszi a „Hukeda‑2” különlegessé
1. Ujjhajó töltése

* Az űrhajó célja, hogy feltöltse az üzemanyag-észlelőket azoknál a műszerekhez, amelyek elfogyottak, de még működőképesek.

* Ez az első polgári projekt Kínában; korábban hasonló feladatokat kizárólag katonai célokra hajtottak végre (két hivatalon kívüli eset).

2. Rugalmas manipulátor tesztelése

* A manipulátor egy „tekercs” hasonlít, amely simán hajlítható a teljes hosszában, pontos fogást és csatlakozást biztosítva.

* Az űrállomáson szimulációs vizsgálatokat fognak végezni: célfelismeréstől a „töltés át” folyamatig (valós átvitel nélkül). Ez lehetővé teszi az autonómia, biztonság és pontosság ellenőrzését.

3. Gyorsított orbitális visszavonulási technológia

* Az űrhajó egy ~2,5 m átmérőjű légkörben felfújt szuperlégyes gumihéjat tartalmaz. A felfújt állapotban drasztikusan növeli a légellenállást.

* Ez csökkenti az természetes leszállási és romlási időt évtől egy évre – kulcsfontosságú lépés az űrbaleszék mennyiségének csökkentése felé.

Hogyan illeszkedik a szélesebb programba
* A misszió folytatja az orbitális karbantartási kísérletek sorozatát, amelyet 2025-ben indítottak el (Shijian‑21 és Shijian‑25), fókuszálva a geostationary órákra.

* Most a prioritás áthelyeződik a kereskedelmi szektorra és az alacsonyabb orbitákra, új lehetőségeket nyitva az űrhajók élettartamának meghosszabbítására.

Így a „Hukeda‑2” nemcsak a töltési technológia bizonyítása célját tűzi ki, hanem gyakorlati megoldást kínál az űrbaleszék csökkentésére is, ami fontos lépés a fenntartható orbitalis használat fejlődésében.