Az USA szabályozói fokozották a Tesla autopilót vizsgálatát kilenc baleset után.

Új követelmények a Tesla vezetősegéd rendszerére

Az Amerikai Közlekedésbiztonsági Ügynökség (NHTSA) fokozta a Tesla elektromos járműveiben működő „romlásfelismerő” rendszerének vizsgálatát. A hatóság úgy döntött, hogy ellenőrzi, mennyire hatékony ez a funkció a közúti nehézségek felismerésében – a döntést kilenc ilyen technológiával összefüggő baleset, köztük egy halálos eset elemzése után hozták.

Miért vizsgálja az NHTSA?

- A vizsgálat terjedete: körülbelül 3,2 millió Tesla autó – szinte minden a USA-ban értékesített gép.
- Cél: megállapítani a rendszer képességét arra, hogy figyelmeztesse a sofőröket a látáscsökkenésre és az beavatkozás szükségességére.
- Lehetséges következmények: hibát találtak? Az NHTSA visszahívást kéréssel vagy más kötelező intézkedésekkel léphet fel.

Miért figyelnek annyira a szabályozók a FSD-re?

A Tesla tervez, hogy teljesen önvezető autókat dobjon piacra a Full Self‑Driving (FSD) platformon alapulva. A „romlásfelismerő” rendszer kulcsfontosságú eleme ennek a programnak, és szigorú ellenőrzés alatt áll.

Mit mutattak az NHTSA adatai?

- Hatékonyság: mind az eredeti verzióban, mind a szoftverfrissítések után a rendszer nem tudta időben felismerni a látáscsökkenést vagy figyelmeztetni a sofőröket a csillogásokra és egyéb akadályokra.
- Balesetek: kilenc incidens kapcsolódott ehhez a problémához; kettőjük sérülésekkel járt.
- Frissítések hatása: három esetben az új szoftver telepítése ronthatta a helyzetet.
- Rendszer viselkedése: a legtöbb balesetnél vagy nem aktiválódott, vagy a figyelmeztetések túl későn jelentkeztek.

Mi más is kiderült?

A kilenc említett eset mellett további baleseteket találtak hasonló körülmények között: a rendszer vagy nem rögzítette a látásromlást, vagy nem adott elegendő időt a sofőrnek a reakcióra.

Így az NHTSA továbbra is elemzi a Tesla vezetősegéd rendszerének működését, és készen áll intézkedéseket tenni, ha hibák megállapításra kerülnek.