Az Európai Unió újra saját „szotlót” keres: a német támogatása a VORTEX projektnek, a francia űrtervnek megerősítve

Az Európai Unió visszatér a űrbe: az új európai koszmóvszer VORTEX‑S

*A kosmosverseny már nem csak Európa javára, de európai vállalatok továbbra is küzdenek pozícióik helyreállításáért. A stratégia kulcseleme a többször használható koszmóvek fejlesztése – kis szállító hajók, amelyeket rakétákra helyeznek és visszatérnek Földre.*

1. Mi az újdonság?
A francia Dassault Aviation egy évvel ezelőtt jelentette be a koszmóv projektjét. Nemrég csatlakozott hozzá a német OHB SE, valamint tárgyalásokat folytat más európai partnerekkel. Ennek eredményeként a projekt „közös európai“ lesz és VORTEX‑S névre kap.

- A Dassault Aviation felelős a koszmóv tervezéséért és gyártásáért.
- Az OHB SE fejleszti a szerviz modulját, amely összekapcsolja a szállítót a rakétával, és további funkciókat ad hozzá (pl. önálló műholdkarbantartás).

2. Technikai jellemzők
Paraméter | VORTEX‑S | VORTEX‑C (szállító) | VORTEX‑H (pilótaüzemű)
---|---|---|---
Hosszúság | ~8 m | 12 m | 12 m
Szárnyfelbontás | ~7 m | 7 m | 7 m

- A szárnyak nem hajtogatódnak, ezért a koszmóv rakétával indítható anélkül, hogy aerodinamikus burkolatot viselne.
- Méretekkel a VORTEX‑S körülbelül egyharmadánk kisebb, mint „testvérei“.

3. Lehetőségek és küldetések
A VORTEX‑S-t többcélú, új generációs orbitális platformként pozícionálják:

1. Közlekedés rakétákhoz az űrállomásokon.
2. Önálló repülések szabad módon.
3. Műholdak ellenőrzése és „intervenciós műveletek” az órán.
4. Lehetőség katonai feladatok ellátására (a Dassault állítása szerint).
5. A küldetés után lágy visszatérés Földre 2 g gyorsulással, amely lehetővé teszi törékeny áruk biztonságos szállítását.

A VORTEX architektúrája közelebb áll az amerikai Boeing X‑37B és Dream Chaser koszmóvekhez, mint a klasszikus Space Shuttle-hoz. Ez rugalmasabbá és sokoldalúbbá teszi különböző feladatokra.

4. Fejlesztési terv
1. VORTEX‑D demonstrátor
- 1:3 méretarányú kísérleti eszköz.
- Aerodinamikai, hőszigetelő és orbitális manőverek tesztelése.
- 2026 áprilisában a Dassault az spanyol Arkadia Space céget választotta a demonstrátor motorjának fejlesztésére (kisebb nyomás az órakorrekcióhoz).

2. Teljes méretű VORTEX‑S
- 2030-as években tervezett rendszeres platformként való indítás.

3. Közlekedő és pilótaüzemű változatok
- 2030-es évek közepétől várhatóak.

5. Miért fontos az EU számára
- A Hermes program lezárása után elveszett tapasztalatok helyreállítása.
- Csökkentett függőség az amerikai űrtechnológiáktól (NASA, SpaceX stb.).
- Saját többször használható orbitális repülőgépek létrehozása tudományos és katonai feladatok ellátására.

Összegzés: A VORTEX‑S az Európai Unió lépése a űrben való önállósághoz. Ha a demonstrátor sikeresen szárnyal 2028-ban, néhány év múlva Európa rendszeresen indíthatja saját többször használható szállító hajóit, visszahozva árukat és embereket Földre nagy költségek nélkül.