Az Apple‑Car így nézhetne ki: a Ferrari bemutatja az elektromos autó, a Luce belső terét, amelyet Johnny Aiv tervezett

Ferrari bemutatta a jövő elektromos autója, a Luce belső tervezésének első részleteit

A Ferrari közzétette az új elektromos autó, a Luce ülésszobájának fényképeit, amelyet együttműködésben hoztak létre a LoveFrom stúdióval – egy olyan cég, amelyet a korábbi Apple főtervezője, Jony Ive (Jony Ive) és a híres tervező, Mark Newson (Marc Newson) alapított.

A megszokott érintőképernyős panel helyett a csapat visszatért a Ferrari 1950–1970-as hagyományos örökségéhez, hangsúlyozva a tapintható élményt a belső térben.

Tervezés és ergonómia
AspektusLeírásStílusRetro-interior, amelynek fókusza az anyagon és a tapintásra. VezérlőpanelFizikai gombok és kapcsolók matt alumíniumból készültek, amelyek helyettesítik az érintőképernyős kijelzőket, amelyeket kritizáltak a 296 modellben. KormányInspirálva a klasszikus Nardi: a zenehang beépített a kerekbe, és a kezelhető blokkok vízszintes kerékhálókon helyezkednek el. Teljesen újrahasznosított alumíniumból és CNC-nyomtatással – a súly 400 g-mal csökkent. MűszerfalKét átfedő OLED-kijelző: az utolsó imitálja az analóg műszert (Veglia, Smiths, Jaeger) fizikai kivágásokkal. Multimédia kijelzőA forgatható ízület lehetővé teszi a kijelző irányítását mind a sofőr, mind a utas felé. Indítókulcs / központi konzolFusion5 üveg Corning-től, lézeres mikrolyukakkal (az emberi haj fele vastagságú) grafikai célokra.

Műszaki adatok
* Motorok – négy elektromotor összesítve 1113 lóerővel (830 kW).
* Elülső tengely: két motor, mindegyik 140 lóerő.
* Hátsó tengely: két motor, mindegyik 415 lóerő, mindegyik saját inverttel.

* Akkumulátor – 122 kWh, amely 100 km/h-ra gyorsít 2,5 másodperc alatt és maximális sebesség 310 km/h.

* Alkaterv – intelligens vezérlőrendszer gyors csillapítókkal.
* Hang – jellegzetes hang létrehozása hasonló technológiával, mint az elektromos gitárok mikrofonjai.

Mi a következő lépés?
A Ferrari Luce teljes külső bemutatóját már májusban várható.