Az AI-ügynök 12 óra alatt készített egy teljes RISC‑V processzort, csupán 219 szavas kéréssel.

Az AI-ügynök 12 óra alatt készített egy teljes RISC‑V processzort, csupán 219 szavas kéréssel.

19 hardware

A Verkor.io startup saját AI‑rendszerét, a Design Conductor-t használta arra, hogy 12 órán belül teljesen működőképes RISC‑V alapú processzormagot generáljon.

Az elkészült chip, amelyet VerCore-nak neveztek, egy öt szakaszos csővezetékes mag, amely nem rendelkezik gyorsítótárral és párhuzamos végrehajtással. 1,48 GHz frekvencián az ASAP7 technológiai folyamatban 3261 pontot ért el a CoreMark tesztben – majdnem ugyanannyi, mint egy 2011-es Intel Celeron SU2300 mobilprocesszor.

A cikk részletesen bemutatja a csővezeték architektúráját (vétel → dekódolás → végrehajtás → memóriahozzáférés → írás), valamint az optimalizációkat, beleértve a gyors Büt-Wallace szorzót és egy egyszakaszos büntetést a áramlási elágazásokra.

A magot nem készítették el valós chipen; működését a Spike szimulátor ellenőrizte. A VerCore képes uCLinux futtatására ebben a környezetben.

Az írók megjegyzik, hogy a hagyományos nagy teljesítményű chipek fejlesztése több mint 400 millió dollárt vesz igénybe és 18–36 hónapot tart, amely során százak mérnöke dolgozik. Ugyanakkor az ő autonóm folyamatuk a specifikációtól a GDSII-ig 12 órán belül fejeződött be.

A kutatásban felfedezett alapvető nyelvi modellek korlátai: néha a modell alábecsüli a komplexitást és túlzott módosításokat próbál végrehajtani, illetve amikor Verilogra gondol, hibásan értelmezi azt sorozatos nyelvként. Ez megnehezíti a projekt határidőinek hibakeresését.

A soros gyártáshoz 5–10 emberre lesz szükség, és a projektek növekvő komplexitása nemlineárisan növeli a számítási igényeket, ami nehezíti a kereskedelmi méretezést.

A Verkor tervez, hogy április végéig közzéteszi a forráskódot és az építési szkripteket, valamint demonstrálja a FPGA‑val valósított megvalósítást a DAC konferencián.

Így a startup bemutatta, hogyan képes egy autonóm AI‑ügynök jelentősen felgyorsítani a processzor tervezését, de a méretezhetőség és megbízhatóság kérdései továbbra is fennállnak a valós gyártásban.

Hozzászólások (0)

Oszd meg a véleményed — kérjük, légy udvarias és maradj a témánál.

Még nincsenek hozzászólások. Írj hozzászólást és oszd meg a véleményed!

Hozzászóláshoz kérjük, jelentkezz be.

Jelentkezz be a hozzászóláshoz