A NASA a jövőbeli marsi helikopter szárnyait szuperszonikus fordulaton tesztelte.

NASA‑mérnökek felfedtek egy új technológiai áttörést

Az új marsi helikopter tesztjeinél a NASA mérnökei először túlléptek a hangsebességet, 1,08 Mach-ig jutva. Ez majdnem harmadával magasabb, mint az előző Ingenuity eszközéhez képest, és úton nyitja meg a nagyobb teherbírású légkutatók lehetőségét.

Hogyan zajlottak a tesztek
* Vakuumkamra – Mars légkörének szimulálása (nyomás ~100‑szor alacsonyabb, mint a földi).
* Rotorkészülékek – több változat: háromblédes és kétblédes „SkyFall”.
* A valós körülmények szimulálására egy extra hajtóporosztó használta, amely ellenáramú levegőt hoz létre; a tényleges helikopteren két hajtópor lesz, hogy megakadályozza az tengely körüli forgást.

Kulcsfontosságú eredmények
| Paraméter | Háromblédes rotor | Kétblédes rotor |
|-----------|-------------------|-----------------|
| Sebesség (ford./perc) | 375 | 570 |
| Méret | kisebb | nagyobb |
| Elérés szuperszilárd | lassabb | gyorsabb |

A kétblédes rotor, a mérete miatt, gyorsabban éri el a célsebességet és jobb dinamikát mutat.

A hanghatár túllépése extrém terhelésekkel járt, de a konstrukció ezeknek ellen is kitartott sérülés nélkül, ami alátámasztja alkalmatlanságát a jövőbeli küldetésekhez.

Mit jelent ez a marsi helikopterek számára
* Növelt felemelőerő – körülbelül 30 %, a szuperszilárd fordulási sebességnek köszönhetően.
* Magasabb teherbírás – lehetőség nehéz tudományos berendezések, nagy kapacitású akkumulátorok és összetett navigációs rendszerek szállítására.
* Bővített feladatkör – nem csak terepi felderítés (mint az Ingenuity), hanem felszerelés szállítása nehezen elérhető kanyonokba, kráterekbe és barlangokba; földi roverek támogatása.

Jövőkép
A SkyFall küldetés indítása Marsra a 2028 évi végén tervezett nukleáris hajómással. A szállító eszköz három helikoptert fog leejteni, amelyek optimális leszállási helyeket keresnek az ember számára a vörös bolygón.

A szuperszilárd rotorkészülékek fejlesztése új horizontokat nyit a marsi kutatásban és alapot képezhet egy teljes légkörű közlekedési rendszerhez, jelentősen kibővítve a jövőbeli expedíciók lehetőségeit.