A NASA a Boeing Starliner esődését a legmagasabb szintű incidensnek sorolja, amely összehasonlítható a „szatellit” katasztrófáival.

A NASA rövid vizsgálati jelentése a Starliner sikertelen repüléséről

Fázis | Kulcsfontosságú események | Új NASA vezetője
Jared Isaacman (Jared Isaacman) saját vizsgálatot indított a Boeing Starliner baleseti repülése után.

Incidens besorolása
2026. február 19 – az első pilótás Starliner teszt (2024. június) „magas kockázati kategóriájú incidensként” („Type A mishap”) jelent meg. Ez a NASA legnehezebb kategóriája, és egyenértékű a Challenger‑ és Columbia‑shuttle balesetekkel.

Isaacman levele
Aznap Isaacman levelet küldött a NASA dolgozói felé, amelyben 311 oldalas jelentés elkészítését jelenti. A levél elismeri a Boeing és az ügynökség súlyos hibáit. Az elsődleges probléma a döntéshozatalban bekövetkezett rendszeres kudarcok, amelyek olyan kultúrát hoztak létre, amely nem kompatibilis a biztonságos pilótás repülésekkel.

Működés közbeni problémák
Az űrhajósok, Butch Wilmore és Sunita Williams, a következőkkel szembesültek:
- Több heliumszivárgás a hajtóműrendszerben;
- Sorozatos orientációs motor hibák;
- Ideiglenes teljes irányításvesztés a űrhajó felett.
Wilmore kézzel stabilizálta az eszközt, de nem volt biztos abban, hogy tudnak-e csatlakozni az ISS‑hez vagy biztonságosan visszatérhetnek a Földre.

NASA döntése
Az ISS‑el való sikeres csatlakozás ellenére 2024. augusztusában a NASA elutasította a legénység visszavitelét a Boeing űrhajóra. Az űrhajósok kilenc hónapot töltöttek az állomáson, helyette nyolc napra tervezve, és 2025. márciusában tértek vissza a SpaceX Crew Dragon (Crew‑9) küldetésével.

Kártérítés becslése
Körülbelül 200 millió dollár.

A jelentés kritikája
- A Boeingre felhívják a hajó konstrukciójában rejlő hibákért és a korábbi meghibásodások (beleértve a 2022‑es drónrepülést) nem teljes kivizsgálásáért;
- A NASA túlzott optimizmussal, az alternatív megoldás (Crew Dragon) figyelmen kívül hagyásával, felületes vizsgálattal és olyan kultúrával kritizálják, amely alábecsüli a kockázatokat.

Felelősségre vonás intézkedései
Isaacman „radikális átláthatóságot” és szigorú vezetői felelősséget ígér.

Jövőbeli Starliner repülések
- A következő indítás drónként van tervezve a javítások ellenőrzésére (lehet, hogy már 2026. áprilisában);
- A pilótás repülés csak a drónteszt teljes sikerétől függően és potenciálisan 2027-ben történhet.

Így a vizsgálat nemcsak technikai hibákat, hanem a NASA irányítási rendszerének kudarcait is feltárta, amelyek egy balesethez vezethették volna a legénység halálával. Az új intézkedések és szigorú felelősségvállalás célja a Starliner pilótás repüléseinek biztonságában való bizalom helyreállítása.