A kobalt világszerte hiányosság marad 2030-ig, és az árak több mint 160 %-kal emelkedtek.

Kobalt: az árak emelkednek, a szállítások csökkennek – hogyan hat ez a piacra?

*Fastmarkets elemzőcég adatai alapján*

- A kobaltaban alapuló akkumulátorok és űr/harci ipar kulcsfontosságú anyagára az árak több mint 160 %-kal emelkedtek.

- 2025 februárjában a Kongói Demokratikus Köztársaság (DRC), amelyből a világ kobalttermelésének több mint 70 % származik, felfüggesztette az exportot és októberben szigorú kvótákat vezetett be.

Ennek eredményeként:

- A DRC fő termékének, a kobaldhidroxidnak a hiánya meghaladta 82 000 tonnát.

Hogyan néz ki a globális piacon
MutatóÉrtékGlobális kobalthiány (Darton Commodities előrejelzés)Marad a tizedik év végéigVilágosított kobaltből származó termelés 2025 banCsökkenése körülbelül 20 % – az első csökkenés öt év alatt

Miért fontos ez?

- A DRC korlátozásai „hirtelen technikai hiányt” eredményeztek, amelyet ideiglenesen a készletek fedeznek, de most ezek a készletek elfogy.

- Az árak emelkedése az egész ellátási láncon tapasztalható: a kitermeléstől a végtermékig.

Lehetséges változások Kongó részéről
- 2025-ben a DRC enyhítheti az exportkvótákat. Ez lehetővé teszi:

- A kereslet csökkenésének kockázatának csökkentése.
- A bevételek maximalizálása, miközben magas árakat és korlátozott kínálatot tartanak fenn.

Mi történik a szállításokkal
OrszágJelenlegi állapotKínaElső kobalt szállítást várhatóan május-júniusban az új eljárások bevezetése után. IndonéziaImport növekedés a Mixed Hydroxide Precipitate (MHP) – nikkel és kobalt keverékének, de vannak kockázatok: szulfátokkal kapcsolatos zavarok, ásványkészletek hozzáférhetősége, környezeti problémák.

Összefoglaló
- A DRC exportkorlátozásai megmutatták a kobaltellátási lánc sebezhetőségét.
- A vállalatok diverzifikációba és anyagcserehelyettesítőkbe fektetnek.
- Ezek a változások lassíthatják a kereslet növekedését néhány végfelhasználói piacon, amíg a piac alkalmazkodik az új feltételekhez.

*Darton Commodities összefoglalója: „Az árak továbbra is emelkednek a nyersanyaghiány miatt; ugyanakkor a szállítások fokozatosan helyreállnak, de késésekkel és kockázatokkal, különösen Indonéziában.“*