A Donut Lab kimutatta, hogy a szilárdtestes akkumulátora 80 %-ig tölti fel önálló tesztelés során kevesebb mint öt perc alatt

A Donut Lab közzéteszi a szilárdtest akkumulátorteszt eredményét

A Donut Lab cég részletes jelentést publikált új szilárdtest akkumulátor rendszerének működéséről, megerősítve, hogy nem szükséges bonyolult folyadék hűtőrendszer. A The Verge szerint a tesztrendezvény során az eszköz 0 % -ról 80 %-ra töltődött kevesebb mint öt perc alatt, és megtartotta 99 %-át kapacitásának.

Mi bizonyította a kutatás
* Az állami VTT központ (Finnország) teszteket végzett, fókuszálva a töltési sebességre és a blokk hőviselkedésére.

* A szilárdtest lítium-ion akkumulátor (SSB) jelentősen gyorsabban tölti fel a hagyományos Li‑ion akkumulátort, anélkül, hogy kapacitást veszítne.

C-rate metrika
A VTT mérnökei a C-rate mutatót használták – a töltési sebességet, amelyet az egész kapacitás órában részeként fejeznek ki (1 C = teljes töltés 1 h alatt).

* A hagyományos Li‑ion akkumulátorok 1–3 C-vel működnek és aktív hűtést igényelnek.

* A Donut Lab tesztjeiben az akkumulátort 5 C (80 % 9,5 perc alatt) és 11 C (teljes töltés egy kicsit több mint 12 perc alatt) értékre töltötték fel. A lemerülés után kimutatták, hogy az akkumulátor 100 %-át visszaadja a tárolt energiának, elutasítva a magas áramoknál bekövetkező hirtelen kémiai degradációs aggodalmakat.

Hűtési tesztek
A legtöbb elektromos jármű folyadék alapú rendszereket használ. A VTT eltávolította ezeket a tervből, és csak passzív hőleadást vizsgálta:

1. Az akkumulátor két alumínium lemez között – kiváló hővezetés, nem túlhevül.

2. Egy fém felületen – egy tesztben a hőmérséklet elérte a 90 °C-ot (biztonsági határ), ami az eszköz kikapcsolását eredményezte. Szigorúbb érintkezés esetén a hőleadás rendben működött.

A Donut Lab egyedi jellemzői
* Nem igényel speciális nyomást vagy bonyolult hűtőrendszereket, szemben más szilárdtest technológiákkal, ahol az akkumulátor nyomás alatt 15–20 % -os térfogatváltozást mutathat.

* Ez leegyszerűsíti a blokk szerkezetét és gazdaságosabbá teszi magas energiasűrűség mellett.

Teljesítmény:
Paraméter Érték Energiasűrűség 400 Wh/kg (összehasonlítva 200–300 Wh/kg-vel Li‑ion) Élettartam 100 000 ciklus (vs. 1500–3000 a hagyományos technológiáknál) Mintakapacitás V126 Ah, nominális energia 94 Wh

Kapcsolat az ipari elvárásokkal
* Korábban a Verge motorháztartó gyártója azt állította, hogy szilárdtest akkumulátorral felszerelt modellek akár 600 km-t is megtehetnek egyetlen töltéssel.

* Az 80 % -os töltés kevesebb mint 10 percet vesz igénybe 200 kW-os állomáshoz csatlakoztatva – ez teszi az elektromos közlekedést versenyképesebbé a belső égésű motorok kényelmétől.

Maradt kérdések
A VTT kutatói nem végeztek kémiai elemzést a cella összetételéről, a gyártó adataira támaszkodva. Ezenkívül a jelentésben nincs részletes hosszú távú stabilitás- és extrém körülmények közötti viselkedés vizsgálata.