A CATL célja, hogy lítium-hangszén akkumulátorokat fejlesszen ki, amelyek energiatűrő képessége összehasonlítható a benzinével.

A CATL célja – lítium- lég akkumulátorok

Az utóbbi *Powering the Nation* fórumon a kínai akkumulátorgyártó CAT (Ké Kái akadémikus) fő tudományos munkatársa bejelentette, hogy a vállalat lítium-lég akkumulátor technológiát kíván fejleszteni. Az ilyen eszközök elméleti energiadensitása akár 12 000 Wh/kg is lehet, ami majdnem összeegyeztethető a benzinnel (≈13 000 Wh/kg). Ha ez a cél megvalósul, az elektromos járművek gyakori töltésének szükségessége megszűnik.

Miért készen áll a CATL egy új lépésre
- Ebben az évben a vállalat nagy mennyiségben kezdi el a nátrium-ion akkumulátorok gyártását. Ez a döntés olcsóbb nyersanyagokra épül, és bizonyítja a cég gyors átállási képességét egyik technológiáról a másikra.

- A lítium-lég akkumulátor fejlesztése logikus folytatása a tapasztalatuknak: hat év alatt már bebizonyították, hogy képesek új technológiát piacra hozni.

Hogyan működik a „lélegző” akkumulátor
1. Anyagok takarékossága

- Nehéz katód helyett (nikkel, kobalt vagy mangán) könnyű lítium anódot használnak.

- Az oxigént a levegőből reagensként használják a katód oldalon.

2. Töltés/kitöltési folyamat

- Kitöltéskor az akkumulátor „lélegzik” – felveszi az oxigént a légkörből, és töltéskor visszaadja azt.

Műszaki paraméterek
Akkumulátortípus Energiadensitás (Wh/kg) Lítium-lég legfeljebb 12 000 Benzin ≈13 000 Modern Li‑ion 250–270 Szilárdtest Li‑ion ~500

Így a lítium-lég technológia jelentősen növelheti a hatótávolságot.

Történet és áttörések
- Az 1970-es években kutatók először vizsgálták ezt a technológiát, de a nedvesség, CO₂ és katalizátorok degradációja gátolta a kereskedelmi bevezetést.

- A legutóbbi tudományos eredmények lehetővé tették ezen akadályok leküzdését. A CATL aktívan befektet további kutatásokba, ami a perspektívát valósággá teszi.

Mit jelent ez az autóipar számára
Ha a lítium-lég akkumulátorok gyakorlatiak lesznek, az elektromos járművek akár 1600 km-t is megtesznek egyetlen töltéssel – szintén összehasonlítható belső égésű motorral. Ez megszünteti a gyakori töltések problémáját és ugyanolyan kényelmesvé teszi az elektromos autókat.

Az űripar már várja ezt a technológiát: könnyű, magas energiadensitású akkumulátorok radikálisan megváltoztathatják a légközlekedést.