A Blue Origin visszatér a költséges New Glenn rakétát indító misszióhoz, miután befejezte az incidens kivizsgálását

Mi történt
A New Glenn háromszóriú részlegyenként újrahasználható rakétatovábbító indításának harmadik szakaszában a *Blue Origin* cég esetén rendkívüli helyzet alakult ki, amelynek következtében a *AST SpaceMobile* internetkapcsolati űrhajója, a BlueBird 7 eltűnt.

- Az indulás 2026. április 19-én történt a Canaveral kikötőből.
- A GS1 első szakasz sikeresen működött és visszatért a tengerplatformra – fontos eredmény a *Blue Origin* újrahasználható architektúrájához.
- A felső (GS2) szakasz nem tudta eljuttatni a hasznos terhet a tervezett pályára.

A FAA szabályozó hatóság az eseményt olyan incidensnek minősítette, amelyet újraindítás előtt vizsgálni kell.

Az indítás hibájának oka
*Blue Origin* vezérigazgatója, Dave Limp szerint:

- A felső szakasz motorainak második bekapcsolásakor a két oxigén‑víz hidrogén BE‑3U motor közül az egyik nem nyújtott elegendő nyomást.
- Az összesített impulzus alacsonyabb volt, mint amennyi szükséges a célpálya eléréséhez.

A BlueBird 7 sikeresen elszakadt a rakétától, de túl alacsonyan maradt pályán. Saját motorjai nem tudták kompenzálni a magasság hiányát, és az *AST SpaceMobile* bejelentette az űrhajó elvesztését, miközben biztosítástól fedezett költségeket állapított meg.

A New Glenn-re gyakorolt hatás
A New Glenn egy nagy rakéta, amely a Falcon 9 és a Falcon Heavy (SpaceX) versenytársa, valamint kereskedelmi, katonai és holdi missziókhoz lett tervezve. A felső szakasz hibája kritikus, mivel ez felelős az utolsó pályára dobásért és a terhelés pontos elosztásáért.

Ennek következtében a FAA ideiglenesen megtiltotta a további indításokat a vizsgálat befejezéséig.

A vizsgálati eredmények
A *Blue Origin* lezárta az incidenst, és a végső jelentésben a FAA szerint:

- A baleset kulcsa egy hűtési szivárgás volt, amely lefagyott a hidraulikus rendszert, és anomáliát okozott a második szakasz motorjának nyomatékában.
- Összehangoltak kilenc pontot a hibajavításra vonatkozó tervben.

A jelentés jóváhagyása után a FAA engedélyezte, hogy a *Blue Origin* felkészüljen az új indításokra.

Mi következik?
- A következő indulás dátuma még nincs meghatározva.
- A rakéta már áll a statikus tűzteszteléshez szánt indítóasztalnál.
- Az új misszióban ismét *AST SpaceMobile* lesz az ügyfél – három BlueBird 7 űrhajó egyidejű elindítása van tervezve.

Így a hibát kijavítva és a szabályozói engedélyt megkapva a *Blue Origin* felkészül a következő indításra, amelynek célja a rakéta megbízhatóságának bizonyítása.